Jak správně zapojit pohon všech kol – Technické – Isuzu & Opel 4×4 Club
Řekni mi, co máš, „Shift on the fly“ nebo autohubs? Nebo již manuální náboje. Pokud je terminologie nejasná, hledejte.
a kde si mohu objednat knihu o provozu, opravách a údržbě tohoto zařízení?
Podívejte se na začátek fóra. „Klub má opět FTP server Obecně platí, že přejděte na úplný začátek „Technického“ fóra a věnujte několik večerů čtením všeho za sebou (téměř).
#3 Schultz
Odesláno 20. května 2006 – 06:54
Jak správně zapojit pohon všech kol?
#4 kočička
Odesláno 20. května 2006 – 14:57
- Začátečníci
- 42 příspěvků
- Isusu Bighorn, V6 6VD1-V SOHC, 3.2 l., benzín, automatická převodovka — 4L30E (USA), 1994, By Lotus, 5 dveří.
Děkujeme za zaslání. Na trooperech jsou 3 typy předního připojení 1) Ruční zámky (volba ED2) 2) Automatické zámky (volba S1Y) 3) Shift-on-fly (od roku 1995, pokud vím) (volba 7EX) A JAK ZJISTÍM, KTEROU MOŽNOST MÁM, DAM.
#5 vitaliy63
Odesláno 20. května 2006 – 16:02
- Členové
- 4 369 zpráv
- Jekatěrinburg
- Pajero Sport, 2,5 l, 2011, nyní automatická převodovka, Truper 3,5 01. byl
Umístění zapište do profilu.
#6 Japonokozlik
Odesláno 20. května 2006 – 16:32
- Začátečníci
- 118 příspěvků
- Moskva, Jihovýchodní správní obvod
- Autobus č. 11, levostranné řízení, diesel/benzín/plyn, 15-45 míst.
Děkujeme za zaslání. Na trooperech jsou 3 typy předního připojení 1) Ruční zámky (volba ED2) 2) Automatické zámky (volba S1Y) 3) Shift-on-fly (od roku 1995, pokud vím) (volba 7EX) A JAK ZJISTÍM, KTEROU MOŽNOST MÁM, DAM.
— například dekodérem VIN. Když sem dáte víno, lidé pomůžou. Možná i já, pokud mám přístup k počítači.
#7 Spec123
Odesláno 20. května 2006 – 18:33
- Členové
- 564 příspěvků
- Jekatěrinburg
- OM 3.1D 1995
3) Shift-on-fly jak to správně zapnout a vypnout?
#8 vitaliy63
Odesláno 20. května 2006 – 18:43
- Členové
- 4 369 zpráv
- Jekatěrinburg
- Pajero Sport, 2,5 l, 2011, nyní automatická převodovka, Truper 3,5 01. byl
3) Shift-on-fly jak to správně zapnout a vypnout?
DO 90 km/h s rovnoměrným přímočarým pohybem (s), manuální.
#9 Spec123
Odesláno 20. května 2006 – 19:49
- Členové
- 564 příspěvků
- Jekatěrinburg
- OM 3.1D 1995
DO 90 km/h s rovnoměrným přímočarým pohybem (s), manuální.
A vypnout to? Vypne se to samo nebo musíte jet pozpátku?
#10 Gideon
Odesláno 20. května 2006 – 21:39
Děkujeme za zaslání. Na trooperech jsou 3 typy předního připojení 1) Ruční zámky (volba ED2) 2) Automatické zámky (volba S1Y) 3) Shift-on-fly (od roku 1995, pokud vím) (volba 7EX) A JAK ZJISTÍM, KTEROU MOŽNOST MÁM, DAM.
Navrhuji, abychom se nejprve informovali o připojení PP. Pokud je co na předních kolech (na nábojích), tak manuální náboje (předpokládám, že v tomto případě ne, jinak by nebyly dotazy) Pokud se přední náboje liší od zadních vyčnívajícími válci s nápisem na konci „AUTO“ z neznámého důvodu – jedná se o automatické náboje Pokud se přední náboje prakticky neliší od zadních kol, je to snazší, pokud je situace snazší – SOF může okamžitě nahodit kryt s jakéhokoli druhu.
#11 vitaliy63
Odesláno 21. května 2006 – 07:09
- Členové
- 4 369 zpráv
- Jekatěrinburg
- Pajero Sport, 2,5 l, 2011, nyní automatická převodovka, Truper 3,5 01. byl
A vypnout to? Vypne se to samo nebo musíte jet pozpátku?
Já sám. Zpětně – pro autohuby.
#12 kočička
Odesláno 21. května 2006 – 07:56
- Začátečníci
- 42 příspěvků
- Isusu Bighorn, V6 6VD1-V SOHC, 3.2 l., benzín, automatická převodovka — 4L30E (USA), 1994, By Lotus, 5 dveří.
— například dekodérem VIN. Když sem dáte víno, lidé pomůžou. Možná i já, pokud mám přístup k počítači.
OK. Hlásím VIN kód, který je zaznamenán v osvědčení o registraci vozidla, dopravní policie však z nějakého důvodu neuvedla kód VIN v osvědčení o registraci vozidla UBS25GW-9101082 Prosím, pomozte mi zjistit, co je v tomto autě, a jak zapnout pohon všech kol? Předem díky Isusu Bighorn 1996, 3.2, 150 hp, benzín, motor V6 GVDI A pořád nechápu, kde to mám sehnat z návodu k autu.
#13 vitaliy63
Odesláno 21. května 2006 – 08:00
- Členové
- 4 369 zpráv
- Jekatěrinburg
- Pajero Sport, 2,5 l, 2011, nyní automatická převodovka, Truper 3,5 01. byl
Ale pořád nechápu, kde to vzít z návodu k autu.
Nahoře na technickém fóru je téma, už jsem o něm psal. Existuje odkaz na server, kde jsou umístěny pokyny. Najděte si kamaráda s rychlým (nejlépe bezplatným) internetem a stahujte.
#14 kočička
Odesláno 21. května 2006 – 11:06
- Začátečníci
- 42 příspěvků
- Isusu Bighorn, V6 6VD1-V SOHC, 3.2 l., benzín, automatická převodovka — 4L30E (USA), 1994, By Lotus, 5 dveří.
Navrhuji, abychom se nejprve informovali o připojení PP. Pokud je co na předních kolech (na nábojích), tak manuální náboje (předpokládám, že v tomto případě ne, jinak by nebyly dotazy) Pokud se přední náboje liší od zadních vyčnívajícími válci s nápisem na konci „AUTO“ z neznámého důvodu – jedná se o automatické náboje Pokud se přední náboje prakticky neliší od zadních kol, je to snazší, pokud je situace snazší – SOF může okamžitě nahodit kryt s jakéhokoli druhu.
Díval jsem se – Jestli se přední náboje liší od zadních vyčnívajícími válci s nápisem AUTO na konci z nějakého neznámého důvodu – tak to jsou náboje auto. Mám tyto. No, jak prosím (prosím, uveďte více podrobností) zapnu pohon všech kol? (měl jsem sedany a němce
Nahoře na technickém fóru je téma, už jsem o něm psal. Existuje odkaz na server, kde jsou umístěny pokyny. Najděte si kamaráda s rychlým (nejlépe bezplatným) internetem a stahujte.
Pro moje auto žádná není. No, je opravdu tak těžké poslat odkaz, pokud nějaký existuje (mám vyhrazenou internetovou linku). Děkuju.
#15 VIG
Odesláno 21. května 2006 – 11:32
- Začátečníci
- 172 příspěvků
- Klaipeda
- Frontera Sport 2,8 td
Díval jsem se – Jestli se přední náboje liší od zadních vyčnívajícími válci s nápisem AUTO na konci z nějakého neznámého důvodu – tak to jsou náboje auto. Mám tyto. No, jak prosím (prosím, uveďte více podrobností) zapnu pohon všech kol? (měl jsem sedany a němce
Sakra, ty jsi fakt kočka. Rozmarný V horní části stránky je slovo „hledat“. Klikněte. Zadejte slova „pohon všech kol“. Uvidíte mnoho zajímavostí. Všechno se tu prozradit nedá a ani není potřeba (téma už bylo mnohokrát probíráno). Stručně řečeno, jízda se zařazeným předním pohonem se doporučuje pouze v případě, že existuje možnost prokluzu jednoho z pohonů (předního nebo zadního). U autohubů se PP připojuje pouze v klidu pomocí páky rozdělovací převodovky. I když, nějaká „přilepit“ za jízdy (to kdyby nedošlo k úplnému vypnutí – jízda na zpátečku Vypíná se to, jen k úplnému vypnutí přední nápravy je potřeba jet pár metrů dozadu Podrobně: HLEDAT „pravidla“.
#16 kočička
Odesláno 21. května 2006 – 13:40
- Začátečníci
- 42 příspěvků
- Isusu Bighorn, V6 6VD1-V SOHC, 3.2 l., benzín, automatická převodovka — 4L30E (USA), 1994, By Lotus, 5 dveří.
Sakra, ty jsi fakt kočka. Náladový!
Děkuju. Teď jsem si uvědomil, že je to k ničemu A co se týče odkazu, kde najdu manuál, co?
#17 vitaliy63
Odesláno 21. května 2006 – 13:56
- Členové
- 4 369 zpráv
- Jekatěrinburg
- Pajero Sport, 2,5 l, 2011, nyní automatická převodovka, Truper 3,5 01. byl
A ohledně odkazu, kde najdu manuál, co?
http://foto.afn.kz/x. Isuzu95.04Year/. Если здесь нет(см. трупер), тогда может другие конфяне что подскажут.
#18 Gideon
Odesláno 21. května 2006 – 17:49
Díval jsem se – Jestli se přední náboje liší od zadních vyčnívajícími válci s nápisem AUTO na konci z nějakého neznámého důvodu – tak to jsou náboje auto. Mám tyto. No, jak prosím (prosím, uveďte více podrobností) zapnu pohon všech kol? (měl jsem sedany a němce
Zkrátka zastavíte, dáte páku rozdělovací převodovky do 4 (H nebo L) a dáte se do pohybu. Pokud huby fungují správně, vše se automaticky zapne. Vypnutí: zastavte, páka převodovky v 2N. To je vše, není zde pohon všech kol. Ale náboje jsou stále zapnuté. Chcete-li je vypnout, musíte jet trochu zpět. Jak moc záleží na provozuschopnosti nábojů Obvykle stačí metr a půl. Obecně mám nějaké deja vu, už jsem to popisoval víckrát. Opravdu, použijte vyhledávání.
#19 Dmitrij-Khlam
Odesláno 21. května 2006 – 21:24
- Komerční
- 11 748 zpráv
- Andreapo-Moskva-Andreapol, Tverská oblast.
- . právě teď. OFB X22SE 98-99.
A vypnout to? Vypne se to samo nebo musíte jet pozpátku?
Je to nějak ZPĚT VPŘED. zajímavý styl jízdy