Jak správně brzdit na kole

Zdálo by se, že není nic jednoduššího, než na kole prostě zastavit sešlápnutím brzd. Praxe však ukazuje, že každý den nastávají situace, kdy je nutné buď naléhavě zpomalit, nebo to udělat bez následků pro sebe a ostatní. A už je o čem mluvit.

1. Přední nebo zadní brzda?

Začněme zásadní otázkou, která se týká cyklistů, kteří mají malé jízdní zkušenosti (to se netýká těch, kteří mají nožní/bubnovou/jakoukoli jinou zadní brzdu, která je jedinou brzdou na jejich kole).

Začátečníci se zpravidla bojí použít přední brzdu, někteří ji prostě oslabí a použijí pouze zadní. To je hrozná chyba!

Pamatujte si jednou provždy: musíte brzdit oběma brzdami!

Je to velmi jednoduché. Při brzdění se celá hmota vašeho těla spolu s kolem řítí vpřed a rozložení této hmoty nastává v poměru přibližně 70 % na přední brzdu, 30 % na zadní. Myslím, že je snadné odhadnout, že použití přední brzdy vám pomůže zastavit mnohem rychleji. Použití obou brzd vás přivede k zastavení ještě rychleji.

2. Jak nevyletět přes volant

Hlavní strach ohledně přední brzdy je strach z přeletu přes řídítka. Ano, je velmi snadné vyletět z asfaltu, pokud na to nejste zvyklí, ale pokud použijete následující doporučení, NIKDY nepřeletíte přes volant.

Práce s oběma brzdami

Jak je uvedeno výše, použijte obě brzdy. Pro začátek můžete stisknout zadní brzdu a po krátké době pomoci přední. Řídítka tak proletíte jen velmi obtížně. Přední brzdu můžete ovládat také přerušovaně, aniž byste ji drželi delší dobu. Ideální bude, když se naučíte zároveň mačkat na brzdu.

Pochopení brzdné síly

Tento bod je velmi důležitý a je lepší ho řešit dříve, než nastanou nepříjemné situace.

1. Vyberte si opuštěné místo, ideálně s trochou pilin, písku nebo něčeho měkčího (například sníh, pokud se to stane v zimě). To je nutné pro zmírnění následků případného přeletu přes řídítka.

2. Mírně zrychlujte a zkuste brzdit různou silou. Začněte s mírným tlakem a poté pokaždé použijte větší tlak.

3. Když pochopíte, co je co, zkuste naléhavě zabrzdit. Pokud správně pochopíte účinnost svých brzd, vše proběhne bez následků.

Stažení těla dozadu

Pro rychlé zastavení bez „létání“ je velmi důležité být v sedle obratný. Jakmile si uvědomíte, že budete muset naléhavě zabrzdit, musíte své tělo stáhnout zpět.

Dali jsme vám příklad, jak si můžete zvyknout na své brzdy. Když k tomuto příkladu přidáte tažení karoserie vzad, kromě již zatíženého předního kola při brzdění zatížíte i zadní. Výsledkem bude rychlé a bezpečné zastavení. A pokud se to stane na asfaltu, suché nebo mírně vlhké půdě, pak by vás nemělo foukat nikam do strany.

Nakládací pedály

Kromě posunutí těžiště zpět je potřeba jej také snížit. Chcete-li to provést, udělejte 3 věci

1. Zatáhněte se dozadu a mírně zavěste tělo dolů.

2. Mírně pokrčte kolena.

3. Spusťte paty dolů.

Alespoň se o to snažte. V opačném případě vám může při prudkém brzdění vyletět noha dopředu a nepříjemně si narazíte kolenem o volant (ve zvlášť nepříjemných situacích nejen koleno a nejen volant).

3. Doporučení pro brzdy

1. Pokud máte dítě a jeho kolo má přední brzdu, tak zde se musíte odchýlit od výše napsaného a povolit ji. Problém je v tom, že v mnoha situacích dítě nemůže ovládat své reflexy, takže prudké stlačení přední brzdy v zatáčce ve stoje na rovných nohách je pro něj normální

Určitě dítěti kupte helmu.

2. Umístění rukojeti přední brzdy u většiny jízdních kol je na levé straně. Není to však podmínkou – případné brzdy lze prohodit. Pokud tedy například jezdíte na motorce nebo je pro vás jednoduše pohodlnější ovládat přední brzdu pravou rukou, pak brzdy prohoďte.

3. Pravidelně měňte destičky, abyste zajistili, že vaše brzdění zůstane účinné.

4. Nesnažte se brzdy ničím mazat i přes možné skřípání! Na jednu stranu je to úsměvné, na druhou stranu případy mazání brzdových ploch nejsou tak vzácné. Jedním neopatrným pohybem si způsobíte spoustu problémů a přijdete o spoustu peněz.

Kluci sdílejí zajímavé informace o brzdění