Jak si vybrat levné brzdové kotouče pro vaše auto

Jak vybrat brzdový kotouč pro auto, závisí na designu vozu, stylu jízdy, ceně, nabídce konkrétního výrobce a technických vlastnostech. Při výběru levných produktů musíte zvážit bezpečnost. Pojďme se podívat, jak vybrat brzdové kotouče.

Jaké typy brzdových kotoučů existují?

V závislosti na jejich umístění na počítači existují dva typy disků:

• Přední. Kotouče mají velký průměr, protože musí odolávat zvýšené teplotě, fyzickému a mechanickému zatížení při brzdění.
• Zadní. Mají menší průměr než přední. Brzdné zatížení na nich je výrazně nižší.

Brzdové kotouče se také liší materiálem a tvarem. Mohou být celé nebo složené.

Které brzdové kotouče jsou lepší, záleží na kompatibilitě modelů s konstrukcí, značkou vozu a provozními vlastnostmi. Typy brzdových kotoučů jsou klasifikovány podle konstrukčních vlastností, analyzujeme jejich rozdíly a oblasti použití.

Nevětrané pohony

Jedná se o monolitické výrobky, které představují pevnou desku. Nyní se prakticky nepoužívají. Jedná se o první generaci brzdových kotoučů, jejich konstrukce je maximálně jednoduchá. Podložka se hodí k jedinému pevnému rotoru.

Takové kotouče špatně odvádějí teplo a na přední nápravě moderních aut se téměř vůbec nevyskytují, ale často se používají na zadní nápravě, kde jsou požadavky nižší.

Ventilované brzdové kotouče

Pokročilejší design, takové disky lépe odvádějí teplo. Skládají se ze dvou desek spojených propojkami. Některé modely mají zakřivené můstky, podobně jako lopatky ventilátoru. Při pohybu propojky odvádějí teplo a pomáhají vyrovnat se s brzděním v extrémním horku. Ventilované kotouče jsou umístěny na přední nápravě. Tento typ je vhodný pro crossovery a SUV.

Perforované disky

Průchozí otvory jsou na nich aplikovány po celé ploše pracovní čepele, snižují vlastní hmotnost kotouče, podporují zvýšení intenzity chlazení (což snižuje riziko deformace) a také odvádějí plyny vznikající při styku „kotouče-kotouče“. podložka“ třecí pár. Průměrně se počet otvorů pohybuje od 30 do 40 a v některých verzích může mít děrovaný kotouč až 100 otvorů.

vroubkované disky

Povrch rotoru brzdového kotouče nemusí být hladký. Může mít průchozí otvory – perforace – nebo mělké drážky – zářezy. Když se brzdová destička příliš zahřeje, vytvoří se mezi ní a kotoučem plynový polštář, který brzdí. Perforace a zářezy pomáhají snížit tento efekt.

Existují však také nevýhody: zdroj takových disků je kratší a cena je vyšší. V důsledku perforace se materiál kotouče ochlazuje a zahřívá méně rovnoměrně a mohou se objevit teplotní trhliny. Instalovat takové disky pro každodenní použití nemá smysl.

Opotřebení brzdového kotouče

V důsledku opotřebení se píst brzdy nevysune správně – dále, než je jeho normální hodnota. Může se zdeformovat, způsobit netěsnost brzdového systému a únik brzdové kapaliny.

Druhy opotřebení brzdových kotoučů:

• deformace v důsledku silného zahřívání a teplotních změn;
• ztenčení pracovní plochy rotoru;
• nerovnoměrná tloušťka různých disků;
• výrazná vrstva rzi v důsledku neustálého vystavení vlhkosti.

Jak dlouho průměrně vydrží brzdové kotouče?

Životnost výrobků je ovlivněna:

• intenzita brzdění;
• styl jízdy;
• Model auta;
• počasí;
• kompatibilita s ostatními komponenty – brzdové destičky, třmeny.

Vyplatí se brousit brzdové kotouče?

Někteří majitelé aut při zjištění opotřebení raději kotouče nabrousí a použijí je znovu. Pokud je deformace menší, lze ji odstranit drážkováním, ale u vážnějších problémů je lepší náhradní díl vyměnit.

Jak zjistit, zda je brzdový kotouč opotřebovaný

Jedním ze způsobů, jak určit, že je třeba vyměnit náhradní díl, je změřit tloušťku rotoru. Životnost brzdových kotoučů je vyznačena na povrchu. Není-li číslo z důvodu rzi rozlišitelné, lze si přípustné opotřebení prohlédnout v katalogu.

Máte-li pochybnosti o výkonu brzdového systému, měli byste se obrátit na servis. Specialisté vám řeknou, jak zkontrolovat brzdové kotouče, a pomocí speciálního nástroje změří házení na voze a zkontrolují rovinu brzdového kotouče, zda není zdeformovaná.

Výměna brzdových kotoučů

Pokud se kotouč stane příliš tenkým, existuje riziko, že praskne. Výměnu můžete provést sami, pokud máte potřebné zkušenosti, nebo se obraťte na své servisní středisko, kde provedou potřebné opravy, a to i v rámci záruky.

Jak zjistit, kdy je třeba vyměnit brzdové kotouče

Zda je potřeba vyměnit brzdové kotouče, můžete určit měřením opotřebení na pracovní ploše rotoru. K tomu se používá mikrometr.

Přípustná a minimální tloušťka nového modelu je uvedena na povrchu výrobku, v katalogu nebo na obalu. Umožňuje vám pochopit, při jakém opotřebení je třeba produkt vyměnit.

Jak pochopit, že je čas vyměnit brzdové kotouče:

• při brzdění je slyšet znatelný zvuk skřípání;
• v důsledku odsazení na kotouči narazí na volant, brzdový pedál prudce vibruje;
• brzdná dráha je příliš dlouhá;
• je zaznamenán výskyt trhlin, škrábanců nebo jiných deformací na povrchu disků;
• velký nános rzi.

Při jakém počtu najetých kilometrů byste měli vyměnit brzdové kotouče?

Po kolika kilometrech je doporučena výměna výrobků není v technické dokumentaci uvedeno. Jak často je třeba instalovat nové brzdové kotouče, závisí na jejich kvalitě výroby, stylu jízdy a konstrukčních prvcích.

Například při mírném ježdění vydrží náhradní díl více než 120 000 km. Při extrémní jízdě, kdy je brzdový pedál sešlápnut ostře a často – 20 000 km. To jsou velmi průměrná čísla. Vždy byste se měli zaměřit na tloušťku disku: když dosáhne kritického minima, je čas vyměnit náhradní díl.

Je možné vyměnit pouze přední brzdové kotouče?

Pokud kontrola vozu v servisu ukáže, že zadní kotouče jsou plně funkční, ale přední je třeba vyměnit, můžete vyměnit pouze přední. Před nákupem nových náhradních dílů si musíte ujasnit vlastnosti vozu:

• průměr;
• tloušťka;
• doporučený typ pro každou nápravu.

Proč se brzdové kotouče vyměňují v párech?

Doporučuje se měnit kotouče společně s brzdovými destičkami. Pokud ponecháte staré destičky, mohou se také opotřebovat a zdeformovat, což negativně ovlivní výkon nových kotoučů.

Koupit jeden brzdový kotouč bez páru je nepraktické a nebezpečné. Opotřebení během provozu by mělo být jednotné. Pokud je jeden kotouč nový a druhý opotřebovaný, dochází k ohrožení života a zdraví řidiče, cestujících, chodců a dalších majitelů automobilů.

Co se stane, když nevyměníte brzdové kotouče?

Opotřebované kotouče vedou k problémům s ostatními součástmi a sestavami brzdového systému. Nehoda se také může stát kdykoli. Proto při prvních známkách opotřebení musíte náhradní díl naléhavě vyměnit.

Jakou značku brzdových kotoučů je lepší vybrat?

Originální výrobky jsou několikrát dražší než prezentované analogy – brzdové kotouče ruské výroby. Automobilové společnosti objednávají své originální náhradní díly od výrobců třetích stran. Můžete si koupit analog, abyste se vyhnuli iracionálnímu přeplatku.

Při nákupu je důležité co nejvíce eliminovat rizika padělání a vad:

• nakupovat produkty ve spolehlivých, renomovaných obchodech;
• zkontrolujte, zda je zboží pečlivě zabaleno a chráněno před vlhkostí;
• zkontrolujte úlomky, praskliny, rez a skvrny větší než 3 cm;
• zkontrolujte povrch: mělo by tam být tovární označení, sériové číslo nebo razítko.

Disky kterého výrobce jsou považovány za vysoce kvalitní?

Při výběru je vhodné zohlednit pověst výrobců. Spolehlivé společnosti testují své produkty a dělají je co nejvíce kompatibilní. Je důležité, aby destičky a kotouče byly od stejné značky.

Není potřeba instalovat náhradní díly z jiných vozů, i když jsou si navzájem podobné. V tomto případě nemusí brzdový systém správně fungovat. Materiál brzdových kotoučů musí odpovídat provozním vlastnostem vozidla. Například karbonové keramické výrobky se často instalují na drahé sportovní vozy.