Jak se naučit číst elektrická schémata?

Pánové, elektroinženýři a další, máte někdo nějaké odkazy na primery na “elektrovlaky”, aby se naučili číst elektrické obvody? Pls. Předem děkujeme za pomoc!

Tungus
titulární radní
Registrováno: 12. ledna 2007, 02:48
Zprávy: 167
Od: Petrohrad
Pověst: 2
Soarer 10. července 2008 22:41

Nejprve musíte znát grafické symboly pro prvky obvodu a existuje několik národních norem a nikdy nevíte, na kterou z nich narazíte příště. No a co potom? A pak jsem se dlouho učil a cvičil, abych okamžitě pochopil, proč proud procházel tímto konkrétním okruhem a ne jiným. A pokud jsou v obvodu prvky logiky, pak. Když byli rádioví operátoři propuštěni, obecně lidé společně vymýšleli, která tlačítka na GMDSS stisknout, a speciálně na to vycvičili navigátory. V tomto případě věci nejsou tak jednoduché. K čemu je to vůbec potřeba?

Bůh je skutečný, pokud není deklarován jako celé číslo

Registrováno: 06. září 2006, 19:03
Zprávy: 3132
Od: morehod.ru
Typ nádoby: Chemické nosiče
Pověst: 1500
ROY 11. července 2008, 07:59

Naprosto souhlasím, nejdříve je potřeba si na papíře nastudovat zásady konstrukce obvodů, elektrických přístrojů a strojů, elektroniky a označení výše uvedeného. Je to trápení. Neměli byste nahrazovat speciálně vyškolenou osobu, aby se o to postaral majitel lodi. Jinak ušetří peníze a posádka nakonec bude muset zaplatit cenu. Několikrát zavolat technikům na palubě lodi by jim mohlo dobře napravit myšlenky.
S pozdravem

Registrováno: 22. prosince 2007, 12:12
Zprávy: 8451
Od: Karélie
Pozice: Elektrikář
Typ plavidla: Nosiče volně loženého zboží
Pověst: 1500
Novoship 11. července 2008, 22:31

Zasvětil jsem tomu 20 let svého života, získal střední technické vzdělání, pak vysoké, sám vytvořil nejeden design a chce to pochopit od základky.
Moje rada je, nikam nechoďte, jinak dostanete elektrický proud.

Registrováno: 01. června 2008, 22:06
Zprávy: 13748
Od: Z břehů Volhy
Pozice: Elektrikář
Typ plavidla: Obecný náklad
Pověst: 1500
Denis D. 12. července 2008, 08:20

Pokud máte mozek, můžete na to přijít sami. Pro čtení diagramů není nutné strávit 20 let života a získat vyšší vzdělání. Není na tom nic složitého.
Opakuji, pokud máte mozek.

Vždy správně
Dennis D.
kolegiální tajemník
Registrováno: 27. října 2005, 22:50
Zprávy: 112
Od: Petrohrad
Pověst: 2
Korol 12. července 2008, 10:12

Samozřejmě můžete. Ale hlavní věc je pochopit: nevkládejte své „zlobivé ruce“ do železa.
“Nesahejte na technologii a nezklame vás!”

Král
kolegiální posuzovatel
Registrováno: 12. dubna 2008, 13:32
Zprávy: 259
Pověst: 0
ROY 12. července 2008, 10:34

O mozku, to je pravda. K tomu jste ale museli v dětství chodit alespoň do mladého radioamatérského kroužku a opravovat doma vysavače a pračky. A je to vůbec nutné? Je rozdíl umět číst diagram a umět správně diagnostikovat a opravit problém. Kromě akademických znalostí je potřeba i jistá praxe. Často je potřeba pozorovat, jak se mladí specialisté, kteří získali vzdělání 5 let, tápou kvůli jeho nedostatku jako slepá koťata a dělají chyby. A chyby stojí peníze. Každý ví, kolik si lodní chandleri účtují za triviální díly. A spálit desku při pokusu změřit izolaci nějakého zařízení pomocí megohmetru je snadné jako facka.
Proto je lepší držet se zásady – NEŠKODIT!
Pokud vás vlastník lodi donutí vyměnit EMS, pak by měl tento vlastník lodi odejít, není těžké najít jiného. Pokud se jedná o osobní iniciativu, pak to není příliš logické a chytré. Pravda, znám kapitána a dědečka, první propustili námořníka-elektrikáře a druhý propustili elektrotechnika, aby na ně sám sehnal peníze. Tak tohle je podle mě čistá lakomost a v tom případě jsou problémy těchto lakomých lidí jejich vlastními problémy.
S pozdravem

Registrováno: 22. prosince 2007, 12:12
Zprávy: 8451
Od: Karélie
Pozice: Elektrikář
Typ plavidla: Nosiče volně loženého zboží
Pověst: 1500
Soarer 12. července 2008 11:02
Zdá se, že toto téma přechází do diskuse „Potřebuje loď elektrický motor? Zdá se, že už to tak bylo.
Bůh je skutečný, pokud není deklarován jako celé číslo

Registrováno: 06. září 2006, 19:03
Zprávy: 3132
Od: morehod.ru
Typ nádoby: Chemické nosiče
Pověst: 1500
Soarer 12. července 2008 12:17

Základní nátěry jsou zde: http://www.sea.siemens.com/step/downloads.html , pokud je opravdu potřebujete. A další milion na Googlu)

Bůh je skutečný, pokud není deklarován jako celé číslo

Registrováno: 06. září 2006, 19:03
Zprávy: 3132
Od: morehod.ru
Typ nádoby: Chemické nosiče
Pověst: 1500
maloy 12. července 2008, 12:36

Díky moc za tip!

maloj
provinční tajemník
Registrováno: 03. března 2008, 15:52
Zprávy: 57
Pověst: 0
Nikolay Dvigin 12. července 2008, 13:02

V praxi musíte pracovat hlavně (a nejen číst) s tzv. schématy zapojení, jinými slovy, kudy vedou vodiče a označení prvků odkazuje na schémata zapojení. Pochopení základních schémat zapojení přichází se vzděláním i zkušenostmi a není vůbec nutné znát označení, protože se velmi liší.
Pokud mluvíme o nějakém základním schématu, pak ho musíme vzít a pochopit.

Registrováno: 10. června 2005, 22:35
Zprávy: 2847
Od: Novorossijsk
Typ plavidla: Ropné tankery
Pověst: 1500
ROY 12. července 2008, 16:26

Legendy se samozřejmě v různých zemích liší a liší se i princip stavby. A ty české adresy se čtou bolestí. K tomu, abyste ve schématu dokázali rozlišit mezi časovým relé a jednoduchým stykačem, tlakovým čidlem nebo hladinovým čidlem, musíte znát ještě základní symboly. A na papíře se také zdá být docela dobré rozlišovat stroje na stejnosměrný a střídavý proud. Pokud jde o to, zda je EMS na lodi potřeba, život na tom už naložil, proto je EMS takový nedostatek a platy se začaly plížit. Lze se obejít i bez EMS, ale za podmínky krátkých plaveb a stálých služeb v přístavech na bázi předplatného.
S pozdravem

Registrováno: 22. prosince 2007, 12:12
Zprávy: 8451
Od: Karélie
Pozice: Elektrikář
Typ plavidla: Nosiče volně loženého zboží
Pověst: 1500
Novoship 12. července 2008, 16:52

No, každý má mozek jiný. Může to být talentovaný navigátor, organizátor, ekonom nebo právník. Nepotřebujete v těchto profesích myslet chytře? Ze své zkušenosti mohu říci, že mozky lidí v tomto směru fungují jinak. Musel jsem v práci jednat s mnoha lidmi. Zdá se, že člověk má vzdělání i zkušenosti, ale přesto v této věci nedosáhne dokonalosti. Důvodem je, že mozek je strukturován jinak.
Tak si přečte knihu ABC, tak se naučí rozeznat diodu od tyristoru, co dál? Pomůže mu to? Pokus o opravu drahého zařízení může vést k jeho konečnému selhání se všemi z toho vyplývajícími důsledky. Obecně platí, že pro práci v elektrických instalacích potřebujete příslušné povolení – to je bezpečnost.
Pokud máte jen nečinný zájem, takříkajíc rozšířit si obzory, začněte s časopisem „Rádio“, nejlépe z 80. let, je zde rubrika „Pro začátečníky“. Ještě lépe, zdokonalte své dovednosti ve své profesi.

Registrováno: 01. června 2008, 22:06
Zprávy: 13748
Od: Z břehů Volhy
Pozice: Elektrikář
Typ plavidla: Obecný náklad
Pověst: 1500
ROY 12. července 2008, 16:59

Je to řečeno úplně k věci – každý má svůj byznys. A pokud je někdo schopen zvládnout příbuznou specialitu, zaslouží si veškerou úctu, ale praxe ukázala, že EMS byli přeškoleni na mechanika a dělali svou práci, ale opačný proces jsem nepozoroval. Nějak to nebylo nutné.
S pozdravem

Registrováno: 22. prosince 2007, 12:12
Zprávy: 8451
Od: Karélie
Pozice: Elektrikář
Typ plavidla: Nosiče volně loženého zboží
Pověst: 1500
Breeze 12. července 2008, 18:13

Má opačný proces smysl? Strop mechanika je po dědečkovi a strop mechanika elektro začíná od prahu. Nechtěl jsem nikoho urazit, protože si tvého bratra velmi vážím. Jen konstatuji fakt. Omlouvám se za offtopic

Hladké moře nikdy neudělalo zručného námořníka
Registrováno: 17. ledna 2006, 14:28
Zprávy: 3287
Od: Kaliningrad
Funkce: superintendent
Typ nádoby: Chemické nosiče
Pověst: 234
Denis D. 12. července 2008, 18:57
Vždy správně
Dennis D.
kolegiální tajemník
Registrováno: 27. října 2005, 22:50
Zprávy: 112
Od: Petrohrad
Pověst: 2
inženýr 21. července 2008, 21:55

Nejzajímavější je, že žádný z nich nezmínil pravidlo pro čtení diagramů.
Ptal jsem se na stejnou otázku zde v březnu
viewtopic.php?p=65215&highlight=#65215

Registrováno: 26. července 2003, 19:05
Zprávy: 5337
Od: Petrohrad
Pozice: Mechanik kadet
Typ nádoby: Nosiče plynu
Pověst: 1500
eltech 21. července 2008, 22:47

Jaké typy diagramů plánujete číst? Pokud je to radar, tak je to pro mechanika slepá ulička. A pokud se najednou vzácný mechanik naučí něco takového zašroubovat, pak v duši zjevně nebyl máslovým nosem.
Pokud se rozhodnete porozumět obvodům typu elektrického pohonu, měli byste začít s jednoduchými spouštěči: silový obvod, řídicí obvod, stykač, relé, tlačítka start/stop a také výměník tepla. Je to jednoduché. Jakmile na to přijdete, přejděte na dvourychlostní motor, nebo reverzibilní.

eltech
dvorní rada
Registrováno: 10. března 2007, 21:48
Zprávy: 306
Pověst: 7
inženýr 21. července 2008, 23:24

Pane, vy jste měl ESEU na vysoké škole, že vám tam vysvětlili jen obecné principy fungování ESEU, aniž by zacházeli do hloubky na diagnostiku, teď požadují to samé, jen v opačném směru, je to stejné, jako byste se ptali na to, jak číst hydraulické obvody, já bych se například nepouštěl do hloubky o principech fungování prvků, ale o co jde a proč.

Registrováno: 26. července 2003, 19:05
Zprávy: 5337
Od: Petrohrad
Pozice: Mechanik kadet
Typ nádoby: Nosiče plynu
Pověst: 1500
Tungus 22. července 2008, 00:15

Dobře, položím otázku jinak. Chlapi, nemáte někdo knihu o označení elektrických prvků (jističe, relé, startéry atd.) v elektrických obvodech Díky předem?

Tungus
titulární radní
Registrováno: 12. ledna 2007, 02:48
Zprávy: 167
Od: Petrohrad
Pověst: 2
Mazák 22. července 2008, 00:57
Mazivo
titulární radní
Registrováno: 01. srpna 2006, 03:04
Zprávy: 171
Pověst: 26
eltech 22. července 2008, 09:48

Veškerá hydraulika je navržena tak, aby případně něco pohnula nebo se začala otáčet, tzn. Toto je pohon. Proč používáte přirovnání k elektrárně?
Dá se to vysvětlit pomocí prstů. Udělejte si schéma a pomocí prstu vysvětlete fungování konkrétní instalace nebo jednotky, aniž byste se ponořili do specifik fungování jednotlivých prvků. Otázkou ale bylo, jak se naučit číst elektrické obvody, tzn. pochopit elektrické obvody sami.
Chtěl bych se zeptat, za jakým účelem odebíráte elektrický obvod? Chcete-li najít chybu nebo pochopit, jak instalace funguje? Pokud druhý, pak je lepší si přečíst popis instalace v návodu.
Pokud se jedná o řešení problémů, pak je opět nutné představit si fungování mechanismu a hledat existující konkrétní závadu, a ne jen číst schéma, jako z románu, od začátku do konce. Čím přesněji je závada diagnostikována, tím menší je kus elektrického obvodu, který bude pro práci potřeba. U diagnostiky elektrikáře vždy zajímá, co závadě předcházelo.

eltech
dvorní rada
Registrováno: 10. března 2007, 21:48
Zprávy: 306
Pověst: 7
ROY 22. července 2008, 14:36

A v jistém smyslu jsou hydraulické obvody podobné těm elektrickým. Osobně nemám žádné potíže se čtením hydraulických výkresů. Protože znám označení a principy činnosti čerpadel, ventilů se všemi druhy škrticích klapek a hydromotorů. Není to naše věc, ale život nás k tomu donutil a hned se mi vybavily akademické znalosti. Navíc – dlouholeté zkušenosti. Totéž platí pro elektřinu – pokud znáte základní principy, označení na papíře, zařízení alespoň na prstech toho či onoho zařízení – můžete zkusit diagnostikovat poruchu. Tyto poruchy však přicházejí v různých formách, od těch nejjednodušších, zjevných až po ty, které lze odhalit pouze pomocí speciálního vybavení. Moje poslední velká vedlejší práce podle smlouvy byla, že se dva ze tří generátorů porouchaly kvůli problémům s palivem. Vzrušení je pryč. V jednom regulátoru selhal výkonový tyristor a dvě zenerovy diody, ve druhém varistor. Stálo to určité úsilí, ale zprovoznil jsem to za den a půl. Regulátory jsou špatné, polské, museli jsme demontovat půlku hlavního rozvaděče. Takže bez znalosti principu činnosti synchronního generátoru a základů elektroniky by tato práce nebyla možná.
A jednoduchý elektrický pohon MOTOR_STARTER_BUTTON – proč ne?
Jdi do toho. A mohu jmenovat pouze literaturu, kterou jsem před 25 lety studoval na své univerzitě. Skvělé knihy, ale zdá se, že je teď nemůžete najít.
Pozdravy