Jak propláchnout chladič auta? / AutoTO Blog – Údržba auta – otázky, odpovědi, komentáře

Chladič je klíčovým prvkem chladicího systému automobilu. Po čase se však radiátor zašpiní, což snižuje jeho účinnost. Zanesený chladič může způsobit přehřátí motoru, zvýšenou spotřebu paliva a dokonce i vážné poškození. Jak tedy správně čistit radiátor a jak často to dělat?

Kdy propláchnout radiátor

Znečištěný chladič není schopen efektivně plnit svou funkci, což může vést k přehřátí motoru. Zde jsou některé známky toho, že váš radiátor potřebuje vyčistit:

• Chladicí ventilátor se zapíná příliš často. Pokud ventilátor běží často, i když teplota vzduchu není zvýšená a motor není příliš zatížen, může to znamenat problém s chlazením.
• Na chladiči se venku nahromadilo hodně prachu a nečistot. Chladič je umístěn v přední části vozu, takže je snadno vystaven prachu, hmyzu a dalším malým částečkám. Toto znečištění může ucpat lamely a snížit účinnost přenosu tepla.
• V chladicí kapalině je sediment nebo změnila barvu. Chladicí kapalina musí být čistá a bez nečistot. Pokud zaznamenáte sediment nebo změnu barvy kapaliny, může to znamenat korozi nebo nečistoty v chladicím systému.

Doporučené intervaly čištění chladiče závisí na provozních podmínkách. Pokud je vozidlo často používáno v prašných podmínkách (například jízda po polních cestách nebo v městském prostředí s hustým provozem), může být nutné čistit chladič častěji. Obvykle se čištění doporučuje každé 1-2 roky nebo po 30 000 – 50 000 km.

Jak vyčistit chladič auta

Vnější čištění chladiče

Požadované nástroje a materiály:

• měkký kartáč
• Čistá voda
• Mycí prostředek (speciální nebo autošampon)
• Nádoba na nemrznoucí směs

• Odstraňte uzávěr chladiče a očistěte jej od nečistot pomocí měkkého kartáčku a autošamponu. Tím zajistíte, že se při demontáži nedostanou nečistoty dovnitř chladiče.
• Vypusťte nemrznoucí směs do připravené nádoby. Buďte opatrní, protože nemrznoucí směs je toxická. Zabraňte kontaktu s pokožkou a očima. Je také důležité správně zlikvidovat nemrznoucí kapalinu, protože může být škodlivá pro životní prostředí.
• Odstraňte chladič. To může vyžadovat odstranění několika částí pod kapotou, abyste získali přístup. Po demontáži zkontrolujte stav chladiče, věnujte pozornost možnému poškození nebo netěsnosti.
• Vyčistěte chladič od nečistot tlakovou vodou. Opatrně nasměrujte proud vody podél lamel, aby nedošlo k jejich poškození. Pokud používáte tlakovou myčku, dodržujte doporučenou vzdálenost, aby nedošlo k poškození chladiče.
• Silné nečistoty odstraňte kartáčem a saponátem. V případě potřeby postup několikrát opakujte. Pokud nečistoty neodstraníte, možná budete muset použít speciální čističe radiátorů.

Vnitřní proplach radiátoru

Požadované nástroje a materiály:

• Speciální prostředky pro proplachování radiátorů.
• Destilovaná voda.
• Sada klíčů pro demontáž.

Proces vnitřního proplachování:

• Znovu nainstalujte chladič. Po vnějším čištění se ujistěte, že je radiátor řádně zajištěn a všechny spoje jsou těsné.
• Dovnitř nalijte destilovanou vodu a čistič chladicího systému. Výrobek by měl být používán podle pokynů výrobce. Je důležité, aby kapalina zaplnila celý objem radiátoru.
• Nechte motor běžet 15–20 minut. To umožní čisticímu prostředku proniknout do všech částí chladicího systému a rozpustit znečištění. Při běžícím motoru sledujte teplotu chladicí kapaliny, aby nedošlo k přehřátí.
• Vypusťte kapalinu z radiátoru do připravené nádoby. Při práci s kapalinami opět dodržujte bezpečnostní opatření.
• Proplachujte chladič destilovanou vodou, dokud kapalina nevyteče. Úplné odstranění zbytků čisticího prostředku může vyžadovat několik opláchnutí.
• Doplňte novou nemrznoucí kapalinu. Po dokončení proplachování naplňte novou nemrznoucí kapalinu vhodnou pro váš typ motoru.
• Nechte víčko chladiče nasazené a nastartujte motor, aby ze systému mohl uniknout vzduch. To je důležitý krok, protože vzduchové kapsy mohou narušovat cirkulaci chladicí kapaliny.

Na co si dát pozor při proplachování radiátoru

Při čištění radiátoru je důležité dbát na jeho celistvost. Zkontrolujte netěsnosti nebo mechanické poškození. I drobné praskliny mohou způsobit únik kapaliny a snížit účinnost chlazení.

Posuďte stav trubek a svorek. Pokud jsou opotřebované nebo poškozené, měly by být během servisu vyměněny. Podcenění stavu těchto prvků může vést k náhlému selhání chladicího systému během jízdy.

Doporučuje se pravidelně kontrolovat a udržovat chladicí systém, i když nejeví žádné zjevné známky problémů. To pomůže vyhnout se vážným problémům v budoucnu a zajistí spolehlivý provoz motoru.

Pravidelné čištění chladiče je důležitou součástí údržby vozu. Znečištěný chladič může vést k přehřátí motoru a vážnému poškození. Při čištění je důležité dodržovat doporučení a používat vhodné nástroje a materiály. Nezapomeňte zkontrolovat stav chladiče a chladicího systému jako celku. Pravidelná kontrola a údržba pomůže předejít problémům a prodlouží životnost vašeho vozidla.

Produkty pro proplachování chladiče jsou určeny k čištění chladicího systému od vodního kamene a rzi. Řekneme vám, jak tyto škodlivé usazeniny vznikají a proč byste s nimi měli bojovat.

Jak se tvoří vodní kámen?

Vodní kámen se tvoří na vnitřních stěnách chladiče a v dalších částech chladicího systému, když je jako chladicí kapalina použita voda nebo nekvalitní nemrznoucí kapalina.

Je to pevná, odolná sloučenina skládající se z hydrogenuhličitanů, síranů, chloridů vápníku a hořčíku rozpuštěných ve vodě.

Čím vyšší je teplota a koncentrace těchto solí (tvrdost vody), tím více se usazuje vodní kámen.

Při použití kvalitní nemrznoucí kapaliny se netvoří vodní kámen díky tomu, že se k její výrobě používá vysoce čištěná voda a také inhibitory vodního kamene.

Jakékoliv přísady mají bohužel omezenou životnost, časem se opotřebovávají a jejich účinek postupně klesá.

Abyste zabránili tvorbě vodního kamene v chladicím systému, musíte použít vysoce kvalitní nemrznoucí kapalinu a nepromeškat lhůtu pro její výměnu.

Proč je vodní kámen nebezpečný?

Váha má nízkou tepelnou vodivost. Tím, že se ukládá na stěnách chladiče, výrazně snižuje intenzitu přenosu tepla, a proto chladicí kapalina nestihne vychladnout, a proto ochlazuje motor méně efektivně.

V horkém počasí to může vést k varu chladicí kapaliny a přehřátí motoru, což je velmi nebezpečné: když se vaří, nemrznoucí směs už prakticky nechladí.

Zhoršené vyvážené chlazení tepelně namáhaných dílů způsobuje silnou tepelnou roztažnost, zrychlené opotřebení a může způsobit poruchu motoru. Podle statistik je až 25 % poruch v systému motoru spojeno s problémy v chladicím systému.

Chladič kamen zanesený vodním kamenem v zimě nezvládne vytopit interiér vozu.

Kdy byste měli použít proplach chladiče?

Propláchnutí chladiče a chladicího systému by se mělo použít, když se objeví známky kontaminace:

• Motor se přehřívá, i když termostat a ventilátor fungují správně.
• Po zapnutí klimatizace se teplota motoru zvýší.
• Kamna nedokážou v chladném počasí vyhřát interiér vozu.

Doporučujeme nečekat na komplikace a určitě provést čištění v následujících případech:

1. Pokud je v chladicím systému byla použita voda nebo se muselo v nouzi doplnit.

2. Pokud chladicí systém používá nemrznoucí kapalinu, jejíž kvalitu a dobu výměny je obtížné určit. Například, při koupi ojetého vozu.

3. Jestliže zmeškané datum výměny nemrznoucí směsi, a to i velmi slavných a kvalitních.

4. Před další výměnou nemrznoucí směsi nebo přechod na jinou značku/typ nemrznoucí směsi. V tomto případě vám proplachování umožní lépe vyčistit chladicí systém od staré nemrznoucí směsi a odstranit produkty rozkladu.

Jak se tvoří rez a jiné usazeniny v chladicím systému?

Moderní nemrznoucí směsi pro automobily se vyrábějí na bázi vodného roztoku etylenglykolu. Ethylenglykol posouvá bod tuhnutí roztoku směrem k záporným teplotám, což umožňuje provoz vozu v chladném období.

Během provozu se etylenglykol rozkládá na organické kyseliny, které jsou velmi chemicky aktivní a mohou způsobit korozi kovových částí chladicího systému. Pro eliminaci tohoto procesu se do nemrznoucí směsi přidává alkalický pufr – směs chemikálií, které udržují alkalické prostředí v roztoku a blokují rozkladnou reakci etylenglykolu.

Do nemrznoucí směsi se přidávají i další anorganické a organické látky (aditiva), které potlačují korozní procesy kovů, snižují účinky kavitace, eliminují pěnění a chrání plastové a pryžové části chladicího systému před stárnutím.

Trvanlivost nemrznoucí směsi je dána životností přísad. Měří se v letech nebo tisících kilometrů, podle toho, co nastane dříve. Ke konci doby trvanlivosti se postupně vyrábí přísady, hromadí se produkty rozkladu a mění se pracovní vlastnosti nemrznoucí směsi. Zvyšuje se jeho chemická aktivita vůči kovům, začínají korozní procesy a objevuje se rez.

Vzhled rzi v nemrznoucí směsi je viditelný pouhým okem. To je důležité znamení, že nemrznoucí směs ztratila své pracovní vlastnosti a změnila se na agresivní chemikálii. Chladicí systém je nutné co nejrychleji propláchnout speciální směsí, která z něj odstraní rez a nemrznoucí produkty rozkladu, a doplnit novou chladicí kapalinu.

Propláchnutí chladiče a chladicího systému AGA703R

Nabízíme Vám vysoce kvalitní přípravek pro čištění chladiče a chladicího systému motoru od vodního kamene, rzi a nemrznoucích produktů rozkladu.

• Odstraňuje usazeniny z chladiče, bloku válců a vnitřního topení za 7 minut!
• Zlepšuje chlazení motoru a vyhřívání interiéru.
• Bezpečné pro chladicí systémy motorů všech značek osobních a nákladních automobilů.
• Stejně účinný se všemi typy nemrznoucích směsí a vodou.

Lék je určen pro nezávislé použití a je dodáván s podrobným návodem k použití.

Aplikace AGA703R

1. Odstraňte uzávěr z chladiče, a pokud tam není, pak z expanzní nádoby a naplňte proplachovací kapalinu otevřeným hrdlem rychlostí 1 láhev složení na 7–9 litrů chladicí kapalina.

2. Ujistěte se, že hladina chladicí kapaliny je na správné úrovni, v případě potřeby přidejte nemrznoucí kapalinu nebo vodu. Nasaďte zpět odstraněný kryt.

3. Nainstalujte maximální teplota vnitřního vytápění.

4. Zahřejte motor na provozní teplotu a nechte jej běžet 7–10 minut při 1200–1500 ot./min a vypněte jej.

5. Úplně vypusťte chladicí kapalinu ze systému, opláchněte ji vodou a doplňte čerstvou nemrznoucí kapalinu.

Používejte vysoce kvalitní nemrznoucí kapalinu a dodržujte lhůtu výměny. Pokud se objeví i sebemenší známka tvorby škodlivých usazenin, které narušují fungování chladicího systému, vyměňte chladicí kapalinu a před výměnou nezapomeňte použít proplach.