Jak otestovat elektromotor pomocí multimetru
Kontrola elektromotoru pomocí multimetru je jedním z nejjednodušších způsobů, jak zjistit poruchu motoru a zjistit příčinu poruchy. Pomocí multimetru jsou testovány synchronní a asynchronní motory s rotorem nakrátko a s fázovým vinutím, stejně jako komutátorové motory a stejnosměrné motory. Aby byly výsledky testu správné, je nutné správně přistoupit k postupu testování obvodu. Pro bezpečné testování je motor odpojen od elektrické sítě. První věc, kterou musíte udělat při testování asynchronních jednotek, je zkontrolovat vinutí motoru. Pro posouzení stavu vinutí u třífázového motoru je nutné odstranit vodivé propojky ze svorek.
Kontrola zkratu vinutí ke skříni motoru
Multimetr se přepne do režimu měření odporu s maximálním limitem a zkalibruje se. Za tímto účelem se sondy v ukazovacích přístrojích uzavřou a pomocí seřizovacího šroubu se hodnoty na měřicí stupnici nastaví na „0“. Teprve po nastavení multimetru začíná zkouška provozu motoru. U zařízení s digitálním displejem je tento krok přeskočen. U fungujícího motoru je průměr izolace 1000 MOhm. Během provozu se hodnota odporu snižuje. Když je odpor menší než 500 kOhm, je obvyklé zastavit provoz motoru. Pro kontrolu připojte jeden vodič multimetru k jedné ze svorek motoru a druhý k zemnícímu šroubu krytu. Pokud je izolace porušena, multimetr místo požadovaného nekonečna ukáže téměř nulový odpor.
Kontrola přerušení vodičů vinutí
Dalším krokem je kontrola přerušení vodiče ve vinutí motoru. K tomu je rozsah měření odporu v multimetru nastaven na nejnižší limit a kalibrován na „0“. Poté se pomocí multimetru zkontroluje odpor každého vinutí elektromotoru. Pokud přístroj ukazuje jedničku, pak má odpor obvodu tendenci k nekonečnu, to znamená, že ve vinutí je přerušený obvod.
Kontrola statoru na mezizávitové zkraty
Další fází diagnostiky elektromotoru je kontrola vinutí statoru na zkraty mezi závity. Pro tuto operaci musíte zkontrolovat každé vinutí pomocí multimetru a poté porovnat všechny hodnoty. Plně funkční motor bude mít stejný odpor na všech vinutích. Pokud je na jednom z vinutí hodnota odporu velmi odlišná od ostatních, pak došlo ke zkratu.
Kontrola komutátorového motoru
V rámci diagnostiky komutátorového motoru je potřeba nejprve zkontrolovat kotvu motoru. Tester je nastaven do režimu měření odporu s nejnižším limitem a je kalibrován podle standardního schématu, poté jsou sondy přiloženy k
diametrálně protilehlé lamely, na které jsou vedena vinutí kotvy. Odpor ve všech vinutích by se od sebe neměl lišit. Rozdíl v odečtech indikuje přítomnost přerušení vinutí.
Dále je multimetr nastaven na maximální režim měření a je kontrolována přítomnost zkratů ve vinutí kotvy k jeho tělu. Chcete-li to provést, dotkněte se lamel jednou sondou a pouzdra kotvy druhou. V nepřítomnosti zkratů by hodnoty multimetru měly mít tendenci k nekonečnu. Bohužel bez speciálního zařízení nelze vytvořit mezizávitové zkraty vinutí kotvy.
Také při diagnostice komutátorového elektromotoru je nutné zkontrolovat zkraty statorových vinutí ke skříni. Princip testování je podobný tomu, jak se kontroluje zkrat vinutí třífázových motorů s kotvou nakrátko.
Chcete-li zadat objednávku, zavolejte manažerům společnosti Cable.RF ® telefonicky +7 (495) 646-08-58 nebo zašlete žádost na e-mail [email protected] s uvedením požadovaného modelu elektromotoru, cílů a provozní podmínky. Manažer vám pomůže vybrat tu správnou značku podle vašich přání a potřeb.
Chcete ušetřit čas?
Svěřte výběr produktů profesionálům
Specialisté Kabel.RF® vědí o tomto produktu vše a kompetentně vám poradí s výběrem s ohledem na technické požadavky a pomohou zajistit včasnou dodávku
Odeslat poptávku na výběr produktu