CO DĚLAT PO VYJMUTÍ BATERIE? | Fórum fanoušků Toyota Highlander

NEEXISTUJÍ OTÁČKY, ZASTAVUJE SE, není návod, jak se vznášet a jiné metody nepomáhají, tady jsou, CITUJEM
Možnost 1 Dobře, vše už vám bylo napsáno výše, zapněte zapalování, dvakrát nebo třikrát pomalu sešlápněte plynový pedál až na doraz, vytáhněte klíček a poté nastartujte.

Možnost 2 Pořadí akcí při učení volnoběžných otáček je následující: 1. Zahřejte motor na provozní teplotu. 2. Odstraňte záporný pól. 3. Po 10-15 sekundách nasaďte svorku. 4. Zapněte zapalování (nestartujte) a po 10 sekundách jej vypněte. 5.Počkejte 20 sekund a nastartujte motor. 6. Nechte motor běžet 10 minut na volnoběh. 7. Vypněte motor. 8. Po 10 sekundách nastartujte motor a můžete se dát do pohybu.

Možnost 3: adaptační a tréninkový postup by měl být proveden, když jsou po propláchnutí škrticí klapky nebo odpojení napájení ECU (výměna baterie) pozorovány nestabilní volnoběžné otáčky.
Adaptace plynu.
Postup by měl být proveden pouze v případě, že je škrticí klapka zcela čistá a pouze na teplém motoru.
Postavte vozidlo na rovnou plochu a vypněte všechny elektrické spotřebiče.
Nastavte páku manuální převodovky do neutrálu (u automatické převodovky do polohy P).
Vyjměte svorku baterie na 5 minut a znovu ji vložte.
Zapněte zapalování, ale nespouštějte motor.
30 sekund po zapnutí zapalování vyjměte svorku z baterie znovu na 5 minut.
Nasaďte terminál a nastartujte auto.
Otáčky motoru by měly postupně klesat a přibližně po 15 minutách se ustálí normální volnoběžné otáčky.
Pokud po adaptaci nebylo možné dosáhnout optimálních volnoběžných otáček nebo je odezva na plynový pedál neuspokojivá, měl by být proveden trénink škrticí klapky.
Trénink plynu.
Stejně jako adaptace musí být tréninková procedura prováděna na plně zahřátém motoru.
Postavte vozidlo na rovnou plochu a vypněte všechny elektrické spotřebiče.
Nastavte páku manuální převodovky do neutrálu (u automatické převodovky do polohy P).
Nastartujte motor a počkejte, až se ustálí volnoběžné otáčky.
Sešlápnutím plynového pedálu nastavte rychlost v rozmezí 2000-2500 ot./min.
Udržujte nastavenou rychlost po dobu jedné minuty.
Uvolněte plynový pedál a počkejte, až se ustálí volnoběžné otáčky.
Opakujte kroky 4 a 6.
Sešlápněte brzdu a plynule pohybujte voličem automatické převodovky nahoru a dolů ve všech režimech, přičemž volič v každém režimu držte, dokud neuslyšíte charakteristické škubnutí řazení.
Nastavte volič automatické převodovky do polohy P a vypněte motor.
Postup lze v zásadě považovat za dokončený, ale u vozů s automatickou převodovkou se také doporučuje provádět školení ventilů za jízdy.
Nastartujte motor a začněte plynule jezdit.
Na vodorovném úseku silnice jeďte rychlostí alespoň 40 km/h, občas vůz zrychlete na 80 km/h.
Jakmile dosáhnete rychlosti 80 km/h, uvolněte plynový pedál a nechte auto samo zpomalit na 40 km/h.
Znovu zrychlete vůz na 80 km/h a uvolněte plynový pedál, čímž vozu umožníte zpomalit až do úplného zastavení.
Přesuňte volič automatické převodovky do polohy P. Vypněte motor.
Zdroj: tync

Možnost 4 Mechanika:
Zahřejte motor na provozní teplotu. Vypněte motor, vyjměte záporný pól z baterie, počkejte 5-7 minut a vraťte pól zpět. Před sejmutím koncovky sešlápněte brzdový pedál a po sejmutí jej podržte 10 sekund.
Zapněte zapalování (poloha klíče START) na 1 sekundu a ihned jej vypněte.
Počkejte ještě několik minut a poté spusťte. 5-7 minut si hrajete s klimatizací, posilovačem řízení a dálkovými světly. Zapněte jednu věc, pak druhou, ale ne neustále po dobu 5-7 minut, ale několikrát! Další nájezd km je žádoucí. takže 15-20. A budete šťastní.
Stroj:
1. Odpojte baterii s motorem zahřátým na provozní teplotu po dobu 15 minut.
2. Nastartujte motor v poloze N (přesně N) a nechte jej běžet 3 minuty.
3. Převodovku přesuňte do polohy D a nechte ji běžet 3 minuty.
4. Zapněte klimatizaci a nechte ji běžet 3 minuty.
5. Jeďte asi 5 mil se zastávkami (nevypínejte motor)

Možnost 5 Školení škrticí klapky na vozidlech Toyota:
Tento postup je nutné provést po každém uzavření plynu u vozidel vybavených elektronickým ovládáním plynu. Tento postup nenaučí řídicí ventil volnoběhu.
Nezbytné podmínky před zahájením procedury.
Motor je zahřátý na provozní teplotu.
Všechna elektronická zařízení (topení, světla, rádio atd.) jsou vypnutá.
Auto stojí na rovném povrchu.
Řadicí páka je nastavena do neutrální polohy.
Popis tréninkového postupu.
Vyjměte svorku baterie na 5 minut.
Nasaďte svorku baterie.
Zapněte zapalování (kontrolky na palubní desce by se měly rozsvítit), ale nestartujte auto.
Počkejte asi 30 sekund.
Bez vypnutí zapalování vyjměte svorku baterie na 5 minut.
Nasaďte zpět svorku baterie a nastartujte auto.
Aniž byste cokoliv změnili, počkejte asi 15 minut. Rychlost bude postupně klesat k normálu.

Možnost 6 Problém byl rychle vyřešen. Stojí za to připomenout, že po odpojení baterie je nutné ji spustit ve správném klidovém režimu.
Je nutné zahřát motor na provozní teplotu. Vypněte baterii, vyjměte záporný pól z baterie, počkejte 5 minut a pól vraťte zpět.
Zapněte zapalování (nestartujte motor, ale zapněte pouze zapalování tak, aby se rozsvítila kontrolka na palubní desce) na 1 sekundu a ihned jej vypněte.
Počkejte ještě několik minut a poté spusťte.
Dále musíte 5-7 minut otestovat klimatizaci, posilovač řízení a dálková světla. Zapněte střídavě jednu a poté druhou na 5-7 minut.
Po všech těchto úkonech budou vaše zvedací mechanismy oken úspěšně fungovat a vůz se bude na volnoběh chovat naprosto perfektně.
1) připojte baterii.
2) zasuňte klíč, otočte jím (zapalování), ale nestartujte.
3) úplně sešlápněte plynový pedál a počkejte 15 sekund.
4) vyjměte klíč.
5) vložte klíč a nastartujte auto. Rychlost by již měla být normální.
P.S. To byl případ školení na Avensis. Doufám, že jsem nepopletl objednávku.

Baterii z Corolly jsem ještě nevyndal.

— Zapnuto. zapalování.
– Několikrát stiskněte resetovací tlačítko ODO.
— Vypněte zapalování.
— Držte stisknuté resetovací tlačítko a zapněte zapalování. někde v 5. 20 sekund se může objevit něco jako Reset a nuly na počítadle kilometrů.
Když zablikají a zhasnou, uvolněte tlačítko a vypněte. zapalování.
Pokud to nebude fungovat, budu [přísahat]. Něco je potřeba opravit.