HYUNDAI TUCSON PHEV SUV 5-dveřový návod k obsluze

Uživatelé našeho webu obvykle najdou tuto stránku pro následující dotazy: <br />žádné brzdy Hyundai Tucson, odvzdušnění brzd Hyundai Tucson, schéma brzdového systému Hyundai Tucson, oprava brzdového systému Hyundai Tucson, závady brzdového systému Hyundai Tucson

6. Parkovací brzda

Pedál parkovací brzdy

Odstoupení

1. Odpojte záporný pól od baterie (-).

2. Uvolněte parkovací brzdu vozidla.

3. Odstraňte spodní část předního panelu.

4. Demontujte integrovanou centrální řídicí jednotku (ICU).

5. Odpojte konektor kabelového svazku spínače parkovací brzdy (A) znázorněný na obrázku níže.

6. Odšroubujte upevňovací matici a vyjměte držák (B), poté odpojte lanko parkovací brzdy (A), jak je znázorněno na obrázku níže.

7. Demontujte montážní šrouby a matici a poté sestavu pedálu parkovací brzdy (A), jak je znázorněno na obrázku níže.

Utahovací moment při instalaci: 19,6 – 29,4 N m (2,0-3,0 kgf m).

Instalace

1. Montáž se provádí v opačném pořadí než při demontáži.

2. Po instalaci zkontrolujte funkci spínače parkovací brzdy a parkovací brzdy.

Nastavení dráhy pedálu parkovací brzdy

Pozor:
Po demontáži a opětovné montáži pouzdra třmenu nebo výměně třmenu, lanka parkovací brzdy nebo brzdového kotouče znovu seřiďte parkovací brzdu.

1. Chcete-li nainstalovat kabel, proveďte jeden z následujících kroků:

• Více než 3x plně zatáhněte parkovací brzdu.
• Při provozu na plný výkon podržte parkovací brzdu po dobu 1-2 hodin.

2. Po instalaci lanka seřiďte seřizovací matici tak, aby při stlačení pedálu silou 5 kgf byl zdvih 6–30 značek.

Poznámka:
U typu BIR nastavte seřizovací matici sestavy páky tak, aby součet úhlů O/P páčky na straně zadního brzdového třmenu a dorazu (levý/pravý) byl do 3,0 mm.

3. Po seřízení parkovací brzdy se ujistěte, že mezi seřizovací maticí a zámkem není žádná mezera.

4. Ujistěte se, že se brzdy nezasekávají.

5. Zkontrolujte hladké otáčení kol.

6. Proveďte silniční test.

Páka parkovací brzdy

Odstoupení

1. Odpojte záporný pól od baterie.

2. Uvolněte parkovací brzdu vozidla.

3. Demontujte podlahovou konzolu (další podrobnosti viz odpovídající část v kapitole Karoserie).

4. Odstraňte montážní držák lanka a odpojte lanko parkovací brzdy (A), jak je znázorněno na obrázku níže.

5. Odpojte konektor kabelového svazku spínače parkovací brzdy (A) znázorněný na obrázku níže.

6. Povolte šrouby a demontujte sestavu páky parkovací brzdy (A), jak je znázorněno na obrázku níže.

Utahovací moment při instalaci: 19,6 – 29,4 Nm (2,0-3,0 kgf m)

Instalace

1. Montáž se provádí v opačném pořadí demontáže.

2. Po instalaci zkontrolujte funkci spínače parkovací brzdy a parkovací brzdy.

Seřízení parkovací brzdy

Poznámka:
Po demontáži a opětovné montáži pouzdra třmenu nebo výměně třmenu, lanka parkovací brzdy nebo brzdového kotouče znovu seřiďte parkovací brzdu.

1. Demontujte podlahovou konzolu (další podrobnosti viz odpovídající část v kapitole Karoserie).

2. Chcete-li nastavit brzdové destičky do jejich normální provozní polohy, několikrát sešlápněte brzdový pedál v polovině zdvihu pedálu, dokud neucítíte odpor ve zdvihu pedálu.

3. Úplně uvolněte páku parkovací brzdy, aby bylo lanko parkovací brzdy uvolněné.

4. Nastavte zdvih páky parkovací brzdy otáčením seřizovací matice (A), jak je znázorněno na obrázku níže.

5. Utáhněte lanko parkovací brzdy seřizovací maticí, dokud ovládací páky obou třmenů nevytvoří vzdálenost (A) a (D) mezi ovládací pákou (B) a dorazem (C).

Vzdálenost (A+D): Max. 3 mm

6. Úplně uvolněte páku parkovací brzdy a ujistěte se, že parkovací brzdy nezachycují otáčející se zadní kola. V případě potřeby znovu upravte.

7. Po úplném vytažení páky by měly být parkovací brzdy plně zataženy.

8. Nainstalujte sestavu podlahové konzoly

Lanko parkovací brzdy

Odstoupení

Páka

1. Odpojte záporný pól od baterie.

2. Uvolněte parkovací brzdu vozidla.

3. Demontujte podlahovou konzolu (další podrobnosti viz odpovídající část v kapitole Karoserie).

4. Odstraňte montážní držák lanka a odpojte lanko parkovací brzdy (A), jak je znázorněno na obrázku níže.

Poznámka:
Páka parkovací brzdy vozidla musí být zcela stlačena.

5. Demontujte zadní kolo (A) z náboje zadního kola. Utahovací moment při instalaci: 107,9 – 127,5 Nm (11,0 – 13,0 kgf•m).

Poznámka:
Dávejte pozor, abyste při demontáži kola (A) nepoškodili šrouby náboje.

6. Odstraňte držák a odpojte kabel parkovací brzdy (A), jak je znázorněno na obrázku níže.

7. Povolte upevňovací šrouby a demontujte lanko parkovací brzdy (A), jak je znázorněno na obrázku níže.

Utahovací moment při instalaci: 19,6-29,4 N m (2,0-3,0 kgf m).

Páka

přední část

1. Odpojte záporný pól od baterie.

2. Uvolněte parkovací brzdu vozidla.

3. Odstraňte spodní část předního panelu.

4. Demontujte integrovanou centrální řídicí jednotku (ICU).

5. Odšroubujte upevňovací matici a vyjměte držák (B), poté odpojte lanko parkovací brzdy (A), jak je znázorněno na obrázku níže.

6. Demontujte podlahovou konzolu (další podrobnosti viz odpovídající část v kapitole Karoserie).

7. Demontujte šrouby a držák a poté demontujte držák lanka přední parkovací brzdy (A). Utahovací moment při instalaci: 19,6 – 29,4 N m (2,0-3,0 kgf m).

8. Odstraňte montážní držák lanka a odpojte lanko parkovací brzdy (A), jak je znázorněno na obrázku níže.

9. Odšroubujte upevňovací šrouby a vyjměte lanko parkovací brzdy (A). Utahovací moment při instalaci: 3,9 – 5,9 Nm (0,4 – 0,6 kgf m).

Zadní část

1. Odpojte záporný pól od baterie.

2. Uvolněte parkovací brzdu vozidla.

3. Demontujte podlahovou konzolu (další podrobnosti viz odpovídající část v kapitole Karoserie).

4. Odstraňte montážní držák lanka a odpojte lanko parkovací brzdy (A), jak je znázorněno na obrázku níže.

5. Demontujte zadní kolo (A) z náboje zadního kola. Utahovací moment při instalaci: 107,9 – 127,5 Nm (11,0 – 13,0 kgf•m).

Poznámka:
Dávejte pozor, abyste při demontáži kola (A) nepoškodili šrouby náboje.

6. Odstraňte držák a odpojte kabel parkovací brzdy (A), jak je znázorněno na obrázku níže.

7. Odšroubujte upevňovací šrouby a vyjměte lanko parkovací brzdy (A). Utahovací moment při instalaci: 19,6-29,4 N m (2,0-3,0 kgf m).

Instalace

1. Montáž se provádí v opačném pořadí demontáže.

2. Po instalaci zkontrolujte funkci spínače parkovací brzdy a parkovací brzdy.

Nastavení

1. Chcete-li nainstalovat kabel, proveďte jeden z následujících kroků:

• Více než 3x plně zatáhněte parkovací brzdu.
• Při provozu na plný výkon podržte parkovací brzdu po dobu 1-2 hodin.

2. Po instalaci lanka seřiďte seřizovací matici tak, aby při stlačení pedálu silou 5 kgf byl zdvih 6–30 značek.

Poznámka:
U typu BIR nastavte seřizovací matici sestavy páky tak, aby součet úhlů O/P páčky na straně zadního brzdového třmenu a dorazu (levý/pravý) byl do 3,0 mm.

3. Po seřízení parkovací brzdy se ujistěte, že mezi seřizovací maticí a zámkem není žádná mezera.

4. Ujistěte se, že se brzdy nezasekávají.

5. Zkontrolujte hladké otáčení kol.

6. Proveďte silniční test.

Elektromechanická parkovací brzda

popis

Elektrická parkovací brzda (EPB) se liší od stávajících systémů parkovací brzdy, které jsou ovládány pedálem nebo pákou. Když řidič stiskne spínač EPB, systém EPB vyšle signál do ECU. ECU aktivuje akční člen EPB, který se skládá z převodovky s elektromotorem. Brzdná síla vzniká tahem lanka spojeného s brzdovým systémem elektromotorem.

EPB ECU je jednou z částí systému EPB. Přijímá signály z různých systémových senzorů, provádí autodiagnostiku a řídí systém EPB pomocí logiky.

Hlavní funkcí

1. Režim statického brzdění.

Použití a zrušení stavu zastavení vozidla

(1) Provozní stav: Zatáhněte za spínač EPB bez ohledu na stav sešlápnutí brzdového pedálu. (SEM).

• Rychlost vozidla

(2) Podmínka zrušení: Stiskněte spínač EPB při zapnutém zapalování a sešlápnutém brzdovém pedálu. (Stiskněte).

2. Funkce dynamického brzdění.

Dynamická brzdová funkce (DBF): DBF je funkce jízdního brzdění, umožňuje zapínání a vypínání systému EPB za jízdy vozidla. Tato funkce se použije v případě poruchy brzdového pedálu nebo hydraulického brzdového systému.

(1) Provozní stav. Fungovalo to pouze při rychlosti vozidla vyšší než 3 km/h a při stisknutí spínače EPB.

(2) Stav zrušení: Provoz systému se zastaví po uvolnění spínače EPB.

(3) Princip fungování

• Systém ESC v normálním režimu: EPB požaduje použití brzd na systém ESC.
• Systém ESC je vadný: EPB používá parkovací brzdu ke snížení rychlosti.

(4) Funkce. Protiblokovací brzdy se aktivují při zablokování kola. Kontrolka parkovací brzdy na sdruženém přístroji se rozsvítí v případě nouzového brzdění.

3. Vypnutí při zahájení pohybu. Pro řidiče je výhodné, že EPB se automaticky odpojí při přeřazení z P do jiného režimu (R/N/D/S).

4. Blokovací zdvih. Jedná se o funkci obnovení pro normální řízení EPB po nouzovém uvolnění.

Spoušť

(1) Po nouzovém uvolnění, při prvním použití EPB, hák zapadne do výstupku EPB a aktivuje parkovací brzdu s maximálním napnutím lanka.

(2) Funkci obnovení lze provést pomocí diagnostického nástroje.

(3) Po pětinásobném testu zotavení EPB nepracuje v aktuálním cyklu zapnutí zapalování, když není EPB obnoven normálně.

5. Režim záběhu. Aby se optimalizoval počáteční výkon EPB po výměně destiček parkovací brzdy a zadního brzdového kotouče, musí být proveden proces uložení.

Proces záběhu

(1) Zapalování je zapnuté, motor běží.

(2) Během 2 sekund dvakrát sešlápněte nožní brzdu a po posledním použití ji držte.

(3) Stiskněte 4x spínač EPB a poté jej 3x uvolněte během 10 sekund.

(4) Obložení musí být zajížděno 6 po sobě jdoucími postupy dynamického brzdění z rychlosti 30-35 km/h až do úplného zastavení vozidla. (Pokud je rychlost vozidla vyšší než 50 km/h, režim záběhu se automaticky zruší.)

(5) Po každém brzdicím cyklu je vyžadována perioda ochlazování destiček, aby se zabránilo poškození.

• Chlazení lze dosáhnout buď ujetím 500 m po každém brzdném cyklu bez použití EPB, nebo ponecháním vozidla na volnoběh po dobu 1 minuty po každém brzdném cyklu.

6. AVH (automatické přidržení vozidla)

AVH umožňuje udržet vozidlo v klidu pomocí hydraulických brzd.

(1) Pracovní podmínky

• Motor běží
• Spínač AVH je zapnutý.
• Dveře řidiče jsou zavřené
• Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý
• Je zařazen jakýkoli rychlostní stupeň kromě „P“.
• Stav úplného zastavení při sešlápnutí a uvolnění brzdového pedálu.

(2) Funkce AVH udržuje vozidlo v zastaveném stavu po dobu maximálně 5 minut.

Ventil VDC udržuje stop stav uzavřením kanálu s brzdovou kapalinou pod tlakem ze sešlápnutí brzdového pedálu.

(3) Celková doba běhu AVH: Max. 30 min

(4) Funkce automatického uvolnění. Režim AVH se zruší při sešlápnutí plynového pedálu při zařazeném D/S/R.

(5) Automatická konverze AVH na EPB. AVH se automaticky převede na EPB, když je splněna některá z následujících podmínek.

Případ normální transformace

• V případě současného otevření dveří řidiče a odepnutí bezpečnostního pásu řidiče.
• Pokud je kapota otevřena, když je řadicí páka v poloze D nebo S.
• V případě otevření kufru, když je řadicí páka v poloze R.
• Pokud je doba trvání operace AVH delší než 5 minut.
• Zastavení na pětadvacetistupňovém svahu.

Případ nouzové konverze

• Když je zaznamenáván pohyb vozidla.
• Když je zjištěna závada v hydraulickém systému ESC.

Odstoupení

Pozor:
Při zvedání vozu na výtah dávejte pozor, abyste nepoškodili spodní části karoserie (podlahu, palivový filtr, palivovou nádrž, kanystr).

EPB spínač

1. Vypněte zapalování a odpojte záporný pól od baterie (podrobněji viz odpovídající část v kapitole Elektrické vybavení motoru).

2. Odstraňte horní kryt podlahové konzoly (další podrobnosti viz odpovídající část v kapitole Karoserie).

3. Odpojte konektor spínače elektrické parkovací brzdy (A), jak je znázorněno na obrázku níže.

4. Povolte montážní šroub a sejměte spínač EPB (A), jak je znázorněno na obrázku níže.

Pohon EPB

1. Vypněte zapalování a odpojte záporný pól od baterie (podrobněji viz odpovídající část v kapitole Elektrické vybavení motoru).

2. Demontujte zadní kolo (A) z náboje zadního kola, jak je znázorněno na obrázku níže.

Utahovací moment při instalaci: 107,9 – 127,5 Nm (11,0 – 13,0 kgf•m).

Poznámka:
Dávejte pozor, abyste při demontáži kola (A) nepoškodili šrouby náboje.

3. Odstraňte akční člen EPB ze zadního třmenu, jak je znázorněno na obrázku níže.

Instalace

1. Montáž se provádí v opačném pořadí demontáže.

2. Po výměně pohonu EPB zkontrolujte správnou instalaci třmenu provedením „Kontrola montáže (při výměně ECU)“ v možnostech.

Chcete-li pokračovat ve čtení, zadejte svůj e-mail (budete jej muset potvrdit)
Chybně zadaný e-mail! E-mailová adresa je již zaregistrována, přihlaste se prosím
Pokračovat

Děkuji! Chcete-li pokračovat ve čtení, musíte potvrdit svůj e-mail. Klikněte prosím na odkaz v e-mailu, který jsme vám zaslali.

Typ motoru: MPI/CRDi

Objem motoru: 2.0 / 2.5 / 2.0D l.

Napájení: 149 / 186 / 190 l. S.

Při nákupu knihy v PDF

1. Knihu si můžete stáhnout ihned po zaplacení.

2. Kniha bude stažena ve formátu PDF a můžete si ji stáhnout do libovolného zařízení.

1. Všechny knihy jsou perfektní kvality, protože spolupracujeme přímo s vydavateli.

2. Elektronické knihy nejsou v žádném případě horší než knihy papírové a jsou jejich úplným analogem.

3. Kanceláře naší společnosti jsou zastoupeny na Ukrajině, v Rusku a Polsku, vždy nás můžete kontaktovat na konkrétní adrese.

4. Všechny platby na stránce jsou co nejvíce chráněny a probíhají pomocí globálních platebních systémů.

Uveďte prosím, ve které zemi se nacházíte, a náš systém pro vás vybere nejvhodnější platební metodu.

Přejděte na platbu
Potvrďte prosím, že jste člověk.

Po zakoupení bude kniha uložena na vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli a na libovolném zařízení stáhnout.

Zaregistrujte se nebo se přihlaste. Zabere to jen 20 sekund!
Přihlaste se ke svému osobnímu účtu
Registrace
Zapomněli jste heslo?

Z bezpečnostních důvodů probíhá platba a stahování z vašeho osobního účtu. Automatický přechod po 10 sekundách. Přejděte na svůj osobní účet

Kniha není určena k prodeji ve vaší zemi. Papírovou verzi této knihy si můžete objednat na webu autoinform96.com.

Platba za zboží a stažení knihy v elektronické podobě (formát PDF) probíhá na webu. Chcete-li to provést, musíte najít knihu, o kterou máte zájem, a kliknout na tlačítko „Koupit“. Cena knihy je uvedena na tlačítku. Po kliknutí na tlačítko „KOUPIT“ se automaticky spustí platební systém, pomocí kterého můžete vybranou knihu zaplatit jakoukoliv bankovní kartou (Visa, MasterCard, MIR atd.). Po zadání údajů o vaší kartě nebo jiných platebních údajích a potvrzení platby dojde k platbě za zboží. Vezměte prosím na vědomí, že po provedení platby se musíte vrátit z webu platebního systému zpět na web KrutilVertel a uvést svůj e-mail (pokud platba nebyla provedena z vašeho osobního účtu).

Kniha ke stažení

Po úspěšném dokončení platby (jakýmkoli způsobem) a návratu do obchodu KrutilVertel z webu platebního systému se dostanete na stránku úspěšné platby: Na této stránce musíte uvést svůj e-mail, na kterém bude přístup ke stažení knihy být odeslán. Pokud jste již registrováni na našich webových stránkách, stačí kliknout na odkaz na váš osobní účet. Kniha, kterou jste si zakoupili, bude na vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli stáhnout. Pokud jste se z nějakého důvodu nevrátili zpět na stránku a zavřeli kartu platebního systému se zprávou o úspěšném dokončení platby, dejte nám prosím vědět – zašleme vám dopis s uvedením přístupu ke stažení knihy.

Problémy při placení bankovními kartami

1. Karta má omezení na placení za online nákupy
2. Plastová karta není určena k platbám na internetu.
3. Plastová karta není aktivována pro platby na internetu.
4. Nedostatek prostředků na plastové kartě.

Chcete-li tyto problémy vyřešit, musíte zavolat nebo napsat na technickou podporu banky, kde jste obsluhováni. Bankovní specialisté je pomohou vyřešit a provést platbu.

To je v podstatě vše. Celý proces platby za knihu ve formátu PDF o autoservisu na našem webu trvá 1-2 minuty.

Pokud máte ještě nějaké dotazy, můžete je položit pomocí formuláře pro zpětnou vazbu nebo nám napište e-mail na [email protected].

Domů » HYUNDAI » HYUNDAI TUCSON PHEV SUV 5-dveřový návod k obsluze

HYUNDAI TUCSON ÚNORA
SUV, 5 dveří.
K únoru 2021

Ochranný systém Bezpečnostní pás

napínák Vyřazení pojistkové skříňky

Nízká objemová fázeVysoká pevnost

Zóna ochrany chodců

Akumulátorová bateriePalivová nádržzabezpečení

Plynové čerpadloVysoký objem

vypněte ultra kondenzátor,

Předepjaté ovládání SRS pružinou

nízký objem tagePožaduje oblast

1. Identifikace/rozpoznání
   
2. Imobilizace / stabilizace / zvedání
   ■ Zcela znehybněte vozidlo.
   1. Umístěte klíny pod kola a zatáhněte za spínač EPB nebo parkovací páku pro nastavení parkovací brzdy.
   2. U vozidel s automatickou převodovkou se tlačítko přepne do parkovací polohy (P).
   ■ Pro stabilizaci vozidla zajistěte dřevěné kostky nebo podobné předměty ve čtyřech bodech přímo pod předním a zadním sloupkem.
   POLOHA ZVEDÁKU / PODPORY
   Pod výfukový systém, palivový systém nebo vysokonapěťové elektrické kabely neumísťujte podpěry, jako jsou dřevěné bloky nebo podložky pro usměrňování vzduchu. Pokud tak neučiníte, může dojít k požáru, úrazu elektrickým proudem nebo úniku plynu.

Vypněte přímá nebezpečí / bezpečnostní opatření
■ Přístup k baterii +
Proveďte jednu z následujících akcí:
1) Odemkněte všechny dveře pomocí tlačítka pro otevření dveří na dálkovém klíči nebo chytrého klíče, stiskněte tlačítko kliky brány a bránu otevřete.
2) Stiskněte a podržte tlačítko pro uvolnění brány na dálkovém klíči nebo smart klíči, stiskněte tlačítko kliky brány a bránu otevřete.
3) Chytrým klíčem stiskněte tlačítko kliky brány a bránu otevřete.
2. Zvedněte přihrádku na zavazadla. (2) po zvednutí desky pro zavazadla (1)
3. Baterie (3) v zadním podlahovém panelu.
■ Postup odpojení
– Baterie s nízkou hlasitostí
— Vysokoobjemový elektronický kabel
Zatažením za uvolňovací páčku otevřete kapotu. Kapota by se měla mírně otevřít.
Lehce nadzvedněte kapotu a posuňte sekundární západku nahoru. (1) uvnitř středu kapoty a zvedněte kapotu (2)
Vypněte zapalování a odpojte kladný (+) 12V konektor pomocné baterie (A) .
Odpojte konektor servisního zámku. (A).

Přístup k obyvatelům

V případě požáru plynová vzpěra
Plynová vzpěra
• Riziko dopadu střely na bránuDoporučuje se povolit vysokou úroveň hlasitosti.tagBaterie se sama vypálí, pokud se zjistí, že hojná aplikace vody na velký objem vody je obtížná.tag baterie.
V tomto případě je nutné zajistit ochranu životního prostředí před kouřem.

V případě požáru
Nedotýkejte se žádných vysokonapěťových součástí nebo kabelů, včetně servisní zástrčky, mohlo by dojít k úrazu elektrickým proudem. Na vozidle pracujte až po jeho vytažení z vody.

Odtah / Přeprava / Skladování
DOBRÉ:Oznámení: Vozidlo s pohonem všech čtyř kol by mělo být taženo se všemi koly zvednutými ze země, a to buď na valníku nebo pomocí ubrousků.
Není dobré:
Identifikační číslo TMA-NX4-RSP-01-202107